تصویر: تحقیقات فضایی 30 سال بعد از سقوط فضاپیمای چلنجر
سانحه سقوط شاتل فضایی چلنجر در سال 1986 تمام برنامه های شاتل فضایی ناسا را متأثر نمود. هفت سال بعد از این رویداد، سفینه دیگر موسوم به کولمبیا سقوط نمود. در مقابل این دو سانحه، 133 پرواز موفقانه به فضا وجود دارد.
تکان دهنده
به تاریج 28 جنوری سال 1986 سفینه فضایی چلنجر 73 ثانیه پس از پرواز منفجر گردید. این رویداد شدیدترین سانحه در تاریخ ناسا بود. چلنجر سومین شاتل فضایی ناسا بود و قبل از حرکت به سوی فضا، نه آزمون پرواز را مؤفقانه سپری کرده بود.
لحظاتی قبل از فاجعه
شاتل فضایی چلنجر از مرکز فضایی کنیدی در کپ کانوارال ضمن استقبال گسترده تماشاچیان حرکت کرد. فقط چند ثانیه بعد شادمانی به وحشت کامل رنگ عوض کرد. در جمع تماشاچیان خانواده ها، اقارب و همکاران نزدیک هفت سرنشین چلنجر نیز حضور داشتند.
سرنشینان
این هفت فضانورد قربانیان فاجعه چلنجر بودند، از چپ به راست: ایلیسون اونیسوکا تخنیکر فضایی، مایکل سمیت پیلوت، کریستا مک اولایف معلم مکتب ابتدایی، دک سکوبی پیلوت آزمایشی و تخنکیر فضایی، گریک جارفیس کارشناس انتقالاتی، ران مک نیر فزیکدان و جودی ریسنیک متخصص تیلیمیتری.
الهامی برای نسل های بعدی
قرار بود مک اولایف به عنوان اولین معلم ابتدایی برداشت های خود را از مدار زمین برای نسل های بعدی انتقال داده و علوم و فناوری را به آنان بیشتر توضیح دهد؛ آنچه که بعدأ فضانوردان زیادی با الگو برداری از وی راهش را ادامه دادند.
مشکل فنی
مشکل اینجا بود که چند حلقه از واشر (واشل) در کناره های راکت این شاتل در اثر اختلاف درجه حرارت میان شب یخبندان و حرارت شدید هنگام پرواز درز برداشته بودند. به این ترتیب گاز سوخت از کناره های این موشک خارج گردید. در تصویر رابرت روگرس عضو کمیسیون تحقیق در برابر سنای امریکا توضیح می دهد.
سوگواری و اندوه
در آلمان نیز به خاطر انفجار چلنجر مراسم عزاداری برگزار گردید. فقط سه ماه قبل راینهارد فورَر، و ارنست میسرشمیتد نخستین فضانوردان از آلمان غربی آن زمان بودند که از همین محل با سفینه ای به نام اسپیس سلیپ دی ـ 1 به فضا رفته بودند. این نخستین پروژه بزرگ فضایی آلمان فدرال بود.
توقف طولانی مدت
پس از این سانحه، ناسا یا اداره ملی فضانوردی امریکا دو و نیم سال برنامه های شاتل خود را متوقف کرد و پس از آن در 29 دسمبر 1988 شاتل دیسکاوری از کپ کاناورال این کشور پرواز کرد. این پرواز نیز بی حادثه نبود. بخشی از عایق بیرونی تانک آن حین پرواز جدا شد. با آنهم دیسکاوری خیلی مؤفق بود و میان 1984 تا 2011 جمعأ 39 بار به فضا رفت.
دومین فاجعه
در ادامه 17 سال دیگر پس از این سانحه و 87 پرواز مؤفق به فضا و در حالی که حادثه قبلی آهسته آهسته فراموش می شد، سفینه فضایی کولمبیا در فضا آتش گرفت و هفت تن جان خود را از دست دادند.
جزء حیاتی برای تحقیقات فضایی
برنامه شاتل فضایی ناسا با وجود این نگونبختی ها با افتخار به گذشته می نگرد. تا حالا 133 مورد پرواز موفق را ثبت کرده است. در این تصویر دیده می شود که شاتل فضایی اتلاتنیس در سال 2011 به ایستگاه فضایی بین المللی نزدیک می شود. ایجاد ایستگاه فضایی "آی اس اس" بدون پرتاب این شاتل های فضایی غیرقابل تصور بود.
بندرگاه بزرگی برای سفینه های کوچک
در مقایسه با ایستگاه فضایی "آی اس اس"، شاتل فضایی اندور تقریباً کوچک به نظر می رسد. این یکی از نادر عکس هایی است که از یک سفینه فضایی از راه دور گرفته شده است. پائولو نیسپولی، فضانورد ایتالیایی در سال 2001 در راه برگشت به خانه از داخل کاپسول فضایی سوجوس این عکس را گرفته است.
در راه خدمت به جهان علم
شاتل فضایی اتلانتیس در سفر قبلی در می 2010 در ایستگاه فضایی بین المللی پهلو گرفته بود. پرواز آخری یک سال بعد از آن انجام شد. این سفینه ها نویگیشن و ستلایت های تحقیقاتی را به شمول تلسکوپ فضایی هابل به فضا فرستادند.
رویای تسخیر فضا ادامه دارد
آینده پروازهای فضایی همراه با سرنشین نیز تا حدی شبیه گذشته هاست. سفینه جدید فضایی ناسا اوریون نام دارد و ساختمان آن تقریباً شبیه سفینه اپولو می باشد. اوریون بزرگتر از سفینه سویوس می باشد و احتمال دارد که قادر به پرواز در مسیرهای طولانی تری باشد و شاید هم تا مریخ.