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卡達斷交潮對中國「一帶一路」影響有多大?

2017年6月7日

卡達遭遇的斷交潮造成中東局勢緊張。而被捲入其中的多個國家都是中國「一帶一路」戰略發展沿線的貿易重點。有觀點認為,中國可能會重新考慮到目前為止執行的對中東事務「不選邊站」的外交原則。

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Katar - Doha Skyline im Sandsturm
圖片來源: picture-alliance/Photoshot/Nikku

(德國之聲中文網)6月5日以來,以沙烏地、巴林、阿聯酋為代表的一系列阿拉伯國家纷纷宣布與卡達斷絕外交關係。這些国家指責卡達支持恐怖主義活動並破壞地區安全局勢。

此次沙烏地主導的斷交潮表面上只是中東地區的區域性熱點,但不少观点認為,卡達遭阿拉伯世界外交孤立將對中國向外推進的"一帶一路"戰略構成嚴重阻礙。

自貿區談判再次擱置?

2016年中國與海灣合作委員會(包括沙烏地阿拉伯、科威特、阿联酋、阿曼、卡塔爾和巴林6國)雙方宣佈重啟暫停6年的中國海合會自貿區談判。上周,中國商務部副部長錢克明表示,目前雙方"正在積極準備第十輪談判"。

現在,海灣合作委員會成員國沙烏地、阿聯酋和巴林均宣佈同卡達斷交。中國海合會自貿區談判有可能面臨再次擱置。

合作項目何去何從

據中國外交部官方網頁上公佈的訊息,1988年7月9日中國與卡達建交。2014年11月,兩國建立戰略夥伴關係。2015年中卡雙邊貿易額68.9億美元,其中中國出口22.78億美元,進口46.12億美元,分別同比增長-34.9%、1.1%和-44.7%。中國從卡達進口原油26.7萬噸,同比下降26%,進口液化天然氣481.1萬噸,同比下降28.5%。中國主要出口商品是機械設備、電器及電子產品、金屬製品等,進口商品是液化天然氣、原油、聚乙烯等。

據卡達《海灣時報》報導,2014年,中國同卡達簽訂價值80億美元的一系列基礎設施建設工程項目,其中包括民用建築、道路橋樑、港口和通訊工程等等。

去年11月底,新華社報導稱,中國鐵建國際集團有限公司(中铁建)中標卡達2022年世界盃主體育場建設工程項目,合同总值28億卡達裡亞爾,約合人民幣51.7億元。

新加坡《聯合早报》报道指出,卡達此次突如其來的外交危機,"可能讓中卡之間立下的合作項目亮起紅燈,也證明了,即使在中東地區努力建立好了合作關係,也難免會隨著中東穆斯林國家之間的關係變化而受到一定影響"。

中卡潛在摩擦

香港英文報紙《南華早報》在一篇報導中指出,被沙烏地等國家指責為支持恐怖主義活動的卡達和沙烏地一樣,都已經被多次指責向信奉極端伊斯蘭主義的薩拉斐教派提供數額高達數十億美元的資助。報導指出,這也可能是造成中國與卡達之間出現摩擦的潛在因素,因為"中國在新疆地區推行民族壓迫政策,並且指責伊斯蘭分子在這一地區開展暴力活動"。

洪沙 (綜合報導)

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