DB Agentur

德國鐵路北京銷售中心負責人楊克竹自信地告訴德國之聲，2月以來，隨著德鐵知名度的擴大，銷售量每月成倍增長。目前顧客主要是旅行社，以及經常派員工來德國出差，特別是來參加展會的公司和一些歐洲自由行的散客。也有部分在德中國留學生通過該銷售中心給國內來探親的父母訂票。一般來歐洲的遊客不會把德國作為唯一的目的地，所以出售歐洲範圍的火車票也是目前銷售中心的主要業務之一。

訂票方式及咨詢功能

德鐵在德國境內有7000多家銷售中心，主要任務是票務銷售，在北京的銷售中心卻有不同的服務重點，楊克竹透露："這幾個月我們發現很多訂票的客人往往不知道他們去的城市是什麼樣的，他們也不知道這個線路怎麼樣排比較合適，所以在中國我們會提供很多咨詢的業務，當然全是中文咨詢，我們的一些工作人員都是在德國生活工作過的，可以通過親身經歷提供有說服力的訊息。"

德國人享有的的網上自動查票訂票服務在中國暫時沒有開放，楊克竹解釋說，因為中國人對於網上訂票依舊十分謹慎，通常在網上問的人多，買的人少。但德鐵中文網（http://www.dbbahn.cn）上提供了電話、郵件、QQ等方式以便遊客聯繫買票。目前中國遊客購買的票價與德國當地相同，並享受所有的德國優惠票價，這是在銷售中心直接訂票的最大優勢。因為是從德國寄出的原版車票，所以票價仍以歐元為單位，支付票款時以訂票當天的匯率為准，折合人民幣。北京銷售中心會另外收取8歐的出票費。

據楊克竹觀察，目前散客訂票人數增加，而其主要原因還不是歐元匯率下降，因為對能支付起歐洲自由行的遊客來說,幾百塊錢的差價並沒有太多影響，他分析說："我覺得還是因為簽證政策的放鬆，有過一次簽證的遊客，不用再次去使館面簽，只需將材料交到中心銀行和中國旅行社，這種客人也是是訂票增長的主要原因，而且他們知道自己一定能拿到簽證，所以會提前在我們這裡訂票。"

國有企業服務遭質疑？

德國鐵路目前仍然是一家國有企業，其壟斷性地位一直頗受爭議。一些歐洲航空公司因提供歐洲境內超低價機票成為鐵路的主要競爭對手，德國鐵路國際銷售部總監吉森（Marc Giesen）卻認為鐵路對中國遊客有獨特的吸引力，他說："我想剛好中國目前自己也有許多舒適便捷的高速列車，所以火車游在中國的口碑應該很好，中國政府投資巨額資金建造高鐵路線，這對我們來說是個很好的時機，我們不用費力宣傳和解釋在歐洲坐火車有多舒服和多值得信賴，中國的和諧號動車組和我們一樣用的都是西門子的高速列車技術，所以可以說我們的高速列車在中國已經頗有名氣了。"

雖然吉森信心十足，但最近一份民意調查顯示60%以上的德國人對德鐵路不滿意，投訴最多的原因是晚點。兩周前德國持續高溫,車內空調失靈導致多人暈倒事件更讓德鐵形象大損。當被問到德鐵要以怎樣的面貌迎接遠道而來的外國客人時，德國鐵路國際銷售部總監吉森回答說："我們認為來德國的外國客人雖然日漸增多，但平均的滿意度一直都保持較高水準，也就是說德國鐵路的形象總體來說在外國遊客心中還是比較正面地的。德國最新一代的高速列車更是名聲在外，廣受好評。當然我們在國內還有很多亟待解決的問題，但是相關負責部門會不斷改進的。"

另外，中國客人和德國乘客享有同樣的權利，也就是說如果一旦出現因火車晚點而給旅客帶來不便的問題，北京銷售中心將接受投訴，依據情況提供部分和全額退款。

作者：安靜

責編：石濤