柏林新機場再度推遲啟用

(德國之聲中文網)本周五，柏林新機場營運公司的監事會召開現場會議，會議由監事會主席、柏林市長沃維萊特(Wowereit)主持，主要討論了是否再度推遲啟用日期以及財政撥款事宜。今年5月，就在新機場即將投用前，由於消防系統未能達標，竣工投用日期已經推遲到了明年3月。

會議結束後，舉行了新聞發布會，正式宣佈新機場的啟用日期再度推遲。機場技術總監安曼（Horst Amann）表示，工程的收尾階段已經制訂了全新的規劃，因此啟用日期將推遲到2013年的10月27日。

安曼在新聞發布會上透露，明年5月底，機場將全部完工，接下去的數月時間將用來進行實況測試。安曼說，再次推遲啟用的主要原因依然是消防系統的問題。今年上半年，為了趕在6月3日竣工，許多電纜的敷設工作都進行得相當粗糙而不專業，這些都需要進行返工。

德國海盜黨政治家德裡烏斯(Martin Delius)表示，讓政治家擔任大型工程的監事會職務是一個錯誤。自民黨也批評沃維萊特市長兼任機場監事會主席的做法。

德裡烏斯透露，海盜黨正在考慮，今後的大型基建工程應當採用全新的管理組織方式，議會中應當設立相應的監管委員會。德裡烏斯說，現在柏林新機場工程完全取決於沃維萊特市長對此事的關心程度，如果他對此沒什麼興趣，工程就會出問題；這樣的組織形式，完全不符合出資建造機場的納稅人的利益。

德國自民黨也對此提出了批評。該黨總幹事多林(Patrick Döring)在接受《柏林早報》採訪時表示，在這番周折後，不能簡簡單單地讓國家和納稅人承擔後果，卻不作出任何改變。多林指出，現在亟需一個長期的方案，機場的管理方及監事會必須進行相應的人事變動。

資金無底洞

柏林新機場開工建設以來，工程費用也幾度飆升。2006年，當時規劃預計的費用為20億歐元；而如今，工程估計將耗費至少43億歐元。在周五的會議上，同樣也討論了財政負擔問題。但是聯盟黨及自民黨代表在會上表示，聯邦財政不應該繼續為機場注資。基民盟聯邦議會黨團副主席瓦茲(Arnold Vaatz)表示，儘管新機場對全德國的交通都有重要意義，但是當前應該首先明確這起事件的原因，追查相關人士的責任。瓦茲強調，德國不能再繼續向無底洞裡投下數以億計的歐元。

來源：路透社/德國國際通訊社 綜合報導：文山

責編：李京慧