船隻隱形技術令制裁令形同虛設

（德國之聲中文網）Windward是一家從事海運追蹤的專業公司，該公司的數據也被美國政府用於調查違反制裁令的情況。從2020年1月至今，他們發現兩百多艘船隻參與了350多起非法運輸行動，這些船隻顯然修改過其航運路線的GPS數據。

Windward聯合創辦人佩雷德（ Matan Peled）曾經在以色列海軍服役，他對媒體表示："情況已經陷入了失控狀態，使用船隻隱身技術的不再僅僅侷限於某些超級大國，一些普通公司也在使用這項技術，其普及程度令人震驚。"佩雷德表示，過去數十年來，船隻隱形技術一直被視為電子戰的組成部分，但現在已經被用於商業性輪船運輸領域，美國政府已逐漸意識到，這一狀況會對國家安全、環境保護和海運安全產生嚴重的影響。

Windward能夠借助特殊技術，確定船隻運行的數位軌跡同實際線路之間的偏差。比如，當船隻以驚人速度走出曲別針和麥田怪圈線路時，就會引起專家們的格外注意。

  

威廉‧法倫（William Fallon)是一名退役的美國海軍四星上將，曾擔任美國太平洋司令部的指揮官。他表示，人為修改電子地理坐標的行為已經對美國的國家安全構成了威脅。目前供職於華盛頓智庫"美國安全項目"的法倫表示："假如你能夠讓對方相信，你在某一個地方，而你其實並不在這個地方時，這就是一個令人不安的事情。這也說明，對於那些為達目的而不擇手段的人來說，隱蔽自己蹤跡並不是很難的事情。"

 

一個驚人的案例

Windward發現的一個驚人案例顯示，一艘183米油輪的運行軌跡顯示它正在駛往伊拉克，而事實上，它前往伊朗裝載了原油。根據美國的制裁令，伊朗是被禁止銷售原油的。

為了不妨礙美國政府的調查工作，Windward要求不透露這艘油輪的名稱。該公司表示，這艘油輪於2021年2月11日從阿聯酋啟航，目的地是伊拉克的巴士拉港。然而，該船行使至距離目的地20海裡時，其GPS全球定位系統的訊號突然出現不可思議的漂移圖形，直到12天之後，訊號傳輸才恢復正常，訊號跟蹤顯示，這艘已載滿原油的船隻正以正常速度行駛在霍爾姆斯海峽。

衛星圖像顯示，在這艘油輪為期兩周的航行期間，一艘擁有同樣長度、同樣紅色船板和白色桅桿塔樓的船隻出現在了幾十海裡之外的伊朗卡爾戈島鑽井平台前。衛星追蹤顯示，這艘船前往阿聯酋的軌跡同後來恢復訊號傳輸的另一艘船完全吻合。

嚴重並且危險的違規行為

根據聯合國海事協定，2004年起，噸位超過三百的船隻必須安裝自動識別系統，以避免船隻相撞或在發生緊急情況時方便救援。人為操控改變該系統是嚴重的違規行為，涉事船隻和業主會受到嚴重處罰。

這項規定原本是為了提高海事運輸的安全性，但也催生了眾多的船隻定位平台，比如MarineTraffic.com。

專家們表示，由於上述網站往往要依賴來自眾多業餘通訊基站的數據，因而這裡提供的船隻運行軌跡很容易被人為造假。去年，兩名挪威記者就曾通過申報假基站，提供虛假坐標參數的方式，只需數秒時間， 就在MarineTraffic.com網站上，成功篡改了一艘船的運行軌跡。

不久前，MarineTraffic.com發布聲明稱，他們已經採取了一系列改進措施，以確保收錄數據的準確性。比如他們屏蔽了一些頻繁提供虛假數據的通訊基站及其IP地址。

不過，不願透露姓名的兩名美國情報機構工作人員仍對美聯社表示，無論採取怎樣的防範措施，這類開源平台面對魚目混雜的龐大數據時，這類開源平台的準確度仍難免受到影響，政府同不法分子之間貓捉老鼠的游戲仍會繼續下去。

另一個數據盲點：中國

另外一個數據盲點則是中國。該國頒發嚴厲的數據保護法之後，來自中國海域船運活動的地面數據減少了一半，這使得追蹤這一海域港口及捕魚作業的工作變得難上加難。

全球漁業觀察（ Global Fishing Watch）的研究人員通過衛星圖片及人工智慧技術監控海事活動，他們得出的結論同Windward基本吻合。他們發現三十艘船隻在航運追蹤平台上的運行軌跡和衛星圖片顯示的軌跡存在極大的差距。

這些可疑船隻中包括巴拿馬籍的"鬱金香號"油輪，去年長達六個月的時間裡，該船的運行數據顯示它正在沿著非洲西海岸航行，但衛星圖片卻顯示這艘船一直在數千海裡之外的委內瑞拉活動。
 

美聯社獲取的委內瑞拉國有石油公司的文件顯示，去年九月的頭十五天時間裡，鬱金香號油輪運載了45萬桶原油。同其他一些可疑船隻一樣，這些原油的買家都是一家去年十一月才在香港註册的空殼公司，名為 M and Y Trading Co.  鬱金香號油輪也屬於另一家在香港註册的公司 Victory Marine Ltd.。上述兩家公司均沒有回應美聯社的採訪請求。

"掌握了隱身術，情況就大為不同了"

為全球漁業觀察及另一家民間機構Sky Truth提供數據分析的伯格曼（ Bjorn Bergman）表示，篡改輪船航行軌跡的嘗試，是很容易被發現的。他說："船主一旦篡改航行軌跡，只會使他的活動引起更多的注意。"

被Windward發現的大約兩百艘問題船隻，其欺騙手段大同小異，不外乎關閉船載定位系統、頻繁更改船隻國籍或者變更註册公司。這些行為已經被視為躲避制裁的明顯證據，美國國務院、財政部以及海岸警衛隊都已建議對上述行為加強監督。

但上述建議中，都沒有提及新出現的GPS矇蔽伎倆，而正是這一新技術導致了非法原油運輸和非法捕魚等行為的泛濫。Windward表示，船隻隱身技術已經得到廣泛傳播，因此上述非法活動講很難得到有效制止。

Windward風險管理負責人薩爾茨曼（ Dror Salzman）表示："這些船隻都是經過精心挑選的，此前都沒有過不良行為。你如果戴著頭套走進銀行，大家都會立即明白你的目的，但如果劫匪掌握了隱身術，情況就大為不同了。

 

美聯社

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