中国街道交通就是冒险,德国记者马斯如是说
2004年3月4日为了躲避警察,出租汽车载着乘客东绕西突地钻胡同逃之夭夭。经历过这种场面的人,知道我说的是什么。怎么会这样呢?我乘坐的小型出租车“夏利”闯红灯,被警察发现了。出租车司机不是停下来,接受罚款,而是突然一脚把油门踩到底,乐呵呵地穿过熙熙攘攘的胡同和市场。在首都万辆出租汽车中,这样的做法很普遍。警察懒得去追违章司机。由于没有电脑中心系统,司机不用担心会受到惩罚。
由于北京的公共汽车和地铁网络很不发达,没有自己的汽车真不行。只有十分勇敢的人,才敢在这个有1300万人口的城市骑自行车出门。北京每年有数十万辆新汽车挤上街头,拥有一辆自己的汽车,最好是外国型号的,例如中国东北制造的大众捷达,是许多中国人梦寐以求的理想。仅今年头四个月就有十四万四千名北京人考了驾照,现在他们纷纷上路。我也在其中,在某地开着我的红色旧吉普。
每天早晨,我总有一场障碍赛。这场障碍赛在我住的胡同就开始了。我必须绕过那些在马路上进行晨练的老太太、修自行车的摊位和卖报纸的三轮车,蜿蜒而行。穿过一个建筑工地,那里的工地卡车与公共汽车每天早晨都在进行比赛。然后才能朝着我的办公室的方向开去。
在中国开车,必须记住几条规则:
1. 政府部门的轿车、干部的汽车和昂贵的进口车总是优先!
2. 向前挤,就能更快到达目的地!
3. 开车鸣笛,才是真正开车!
4. 在路口左拐弯时,原则上要抢在对面直行车辆的前面!(否则后面的车辆就会鸣笛)
5. 如果道路出现堵塞,可以把车开上自行车道、人行道或逆行。
6. 天色昏暗时,坚持到最后开灯的人才是好汉!
应该承认,交通是个需要适应的事情。在北京开车就象玩电脑游戏一样很开心。每个人都匆匆忙忙,自己怎么合适就怎么往前挤。最重要的是心平气和、反应敏捷。车在干道上行驶着,从一侧的胡同任何时候都可能突然冲出一辆面包车,闯上干道。(这是第七条规则:强者优先!)在六条车道的大马路上,突然会有一个身著蓝色中山装的民工站在马路中央。在单行线的马路上,一辆红色出租车会鸣笛逆行开来。
从根本上来看,交通状况是中国社会的一面镜子。虽然有规则,但是没有人遵守。占主导的是一种攸哉游哉的无政府状态,大家对此都很满意。道路堵塞时,看到一辆汽车从人行道上开过去时,或者看到有的司机为了节省高速公路费,挂上倒退档,从上高速公路的路面上退回原路,这时何必要恼火呢?
中国的交通警察不是什么使人羡慕的职业。不久前,政府给他们配发了新制服,尽管穿着笔挺,他们也不会受到尊敬。政府对他们也不信任,因为过去许多警察以收缴的罚款中饱私囊。现在北京所有的开车人都必须随身携带一种特制的现金卡,罚款金额可以以电子手段从中抽取。当然,只有当违章司机不逃入胡同时,这个方法才能奏效。
祝您一路平安!
(法兰克福评论报驻北京记者马斯)