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溫室效應氣體
大氣中促成溫室效應的氣體成分。自然溫室氣體包括二氧化碳大約佔26%,其他還有臭氧、甲烷、一氧化亞氮、以及人造溫室氣體氫氟碳化物等。
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發展與環保不可兼得?
發展同生態的持續性真的不矛盾嗎?
彼得斯貝格氣候對話
德國總理呼籲國際社會應該在2015年之前簽訂一份全面的氣候協議。然而,在此之前,不少分歧亟待解決。
中國欲建碳交易市場
中國欲吸取歐盟碳排放交易經驗,建立碳市場。
聯合國就氣候變化發出警告
氣候變化的社會後果
被毀的房屋可再重建,但傳統知識和社會結構的喪失,往往不可逆轉
一次沒有突破的大會
多哈會議沒有突破,聯合國氣候談判已陷入了無能為力的困境
(mediacenter test)氣候保護 迫在眉睫
北極冰川的融化速度從未像今年這樣快。在多哈舉行的本年度聯合國氣候大會再次強調全球氣候保護的緊迫性,畢竟全球變暖的趨勢"不等人"。
氣候保護 迫在眉睫
北極冰川的融化速度從未像今年這樣快。在多哈舉行的本年度聯合國氣候大會再次強調全球氣候保護的緊迫性,畢竟全球變暖的趨勢「不等人」。
吃肉比開車更傷害氣候
根據世界自然基金會的研究,吃肉比開車對氣候更有害。
航空「碳稅」暫緩一年
在來自經濟界的強大壓力之下,歐盟決定將航空業加入碳排放交易體系的計劃暫緩一年。
利用舊木屑板減排二氧化碳
澳洲數萬人抗議二氧化碳稅
歐盟籲中國支持碳排放管制
一名歐洲官員表示,若北京願協助與各國進行交涉,就全球碳排放管制方案達成共識,歐盟將考慮對目前的航空業碳排放交易系統做出讓步。
東航轉向,將給波音大訂單
歐航空巨頭倒向ETS反對國
歐洲航空業擔心,航空碳排放交易稅的爭執將對歐洲產生不利影響。
空中巴士可能失去一大筆生意
碳排放:歐盟願對話
中國拒絕向歐盟繳納航空碳排放稅
歐美碳排放稅之爭
歐洲法院裁定自2012年1月1日起,歐盟內起降航班都納入航空碳排放稅體系。
國際航空運輸業與歐盟碳排放交易體系
全球航空業近20年來碳排放增長了近一倍。歐盟日前將所有進出歐盟的國際航班都納入歐盟碳排放交易體系.
中國航空企業抵制歐盟碳排放交易系統
歐盟征排放稅美中說不
碳排放交易,是歐盟氣候保護的主要手段之一。但中美卻不願參與其中。
美、加航空業起訴歐盟碳排放稅敗訴
歐洲法院判決支持外國航空公司碳排放限額計劃
中國表態震動德班會議
中國代表在德班氣候會議上的一番表態讓與會者表現出謹慎樂觀,但美國依然持懷疑態度。
中國總排量將超預期
氣候組織研究顯示,全球離氣候目標尚為遙遠,中國的總排量將超預期。
人均CO2排放:中國趕超發達國家
歐盟委員會下屬機构与荷蘭共同推出一份報告,其中稱中國的人均碳排放量2010年已經超過法國和西班牙,與義大利持平。中國專家則預計,這可能是未來兩三年之後的圖景。
中國反對將民航納入碳排放交易
六名男子涉嫌在溫室氣體排放權買賣中騙稅
澳洲引入二氧化碳稅
二氧化碳是福也是禍
氣候「殺手」二氧化碳本身並不是壞東西。沒有它,地球上也就沒有生命。但是,如果二氧化碳的排放量太多,就有害於生命。所以,二氧化碳有害,在於他的排放量過多。
影片:跟著德國「太陽號」出海考察
甲烷水合物就是凍結了的天然氣。目前人们认為,儲存在甲烷水合物中的能量比迄今知道的石油、天然氣以及煤炭儲藏的能量要高。而紐西蘭的海底可能有大量甲烷水合物。不過要得到確切的答案,還需進行實地考察和測量。德國科學考察船「太陽號」就帶著這個任務出發了。
排放權:歐盟給中國民航提供特惠政策
歐盟決定,自2012年起,二氧化碳排放超標的航空公司必須向歐盟購買二氧化碳排放權。此消息一出,各方抗議聲一片。為了避免貿易戰,來自中國的航班可以自行採取限制二氧化碳排放的措施。
生態工業園:有助經濟增長減排二氧化碳
全世界的企業都面臨著環保的壓力,特別是在發展中國家。生態工業園可以幫助企業成為「綠色公司」,並因此節約成本。
中國對歐盟的航空業二氧化碳排放計劃表示不滿
音頻:將二氧化碳變為有用之材
如今化工行業的生產是以石油為原料基礎的。而石油用完之後,人們該選取何種原料?慕尼黑化工大學的教授們現在就打算利用二氧化碳為原料,生產高純度塑料。這一方法成品的利用比例對於化學工業來說很低,但由於二氧化碳取之不盡,所以科學家們認為很有發展前景。
中國首次承認是世界頭號二氧化碳排放國
260510 EU Klimaschutzbericht
由於全球氣候談判陷入僵局,歐盟還需等待時機出台提高氣候保護標準的計劃。這是歐盟氣候委員海德嘉5月26日在布魯塞爾提出的建議。不過她也指出,經濟危機使溫室氣體減排的費用大幅度下降。
090410 Bonn Klimakonferenz
來自190多個國家的代表於周五(4月9日)齊聚波昂,進行新一輪的聯合國氣候變化談判。為期三天的會議將為今年年底將在墨西哥舉行的氣候峰會打下基礎。此次會面也是自去年12月哥本哈根峰會之後,各國首度重啟氣候問題談判。
哥本哈根協議達成 各方反應不一
哥本哈根大會曲終人散,其間多次瀕臨「破產」。在經過兩周馬拉松式的爭辯之後,落幕前最終达成的是一项不具法律約束力的《哥本哈根協議》。聯合國秘書長潘基文表示,哥本哈根協議文件雖不具有法律拘束力,但將是一個「不可或缺的開始」。參與本屆氣候峰會的各國領導人與民間對於峰會結果反應不一。
181209 Klima Kopenhagen Abschluss
哥本哈根氣候峰會有110多個國家的國家元首和政府首腦參加,其中包括歐巴馬、梅克爾、溫家寶。但他們在丹麥首未能達成協議。哥本哈根氣候峰會面臨失敗。在妥協方案遭遇一些國家拒絕後,峰會緊急延長,周六繼續召開,以求能獲得一個結果。周六上午,與會代表們達成一個最小共識:大會主席丹麥首相拉斯姆森宣佈,全體大會"注意到了大會關於氣候保護的一份政治聲明"。
瑞典為了減少二氧化碳排放量率先引入食品環保認證標籤
在瑞典,一個新的氣候認證標誌-即一顆綠樹,加上「CO2」二氧化碳字樣的標籤正在迅速普及。這個標誌閃爍在超市的食品包裝上,閃亮在餐廳的菜單上。將來,瑞典的食品包裝上會具體標明,該商品從生產、運輸直至精緻加工流程中總共產生多少溫室氣體。 為了減少二氧化碳排放量,瑞典獨出心裁,率先引入食品環保認證標籤,此舉堪稱歐洲首創。
USA Klima
Mehr Handlungsfreiheit für Präsident Obama in Sachen Klimaschutz: CO2 gilt als Gesundheitsgefahr.
中美溫室氣體排放量佔全球一半
中印抗議向生產中產生二氧化碳高的產品徵收關稅建議
010409 Kohlekraftwerke CO2 Speicherung
德國聯邦政府為地下貯存溫室氣體二氧化碳鋪平了道路。本周三,聯邦政府內閣在柏林制定了一份法律草案,同意三座試點火力發電站投入運行,這三座發電站排出的二氧化碳將被分離出來,然後儲存在地下,專業名稱是二氧化碳封存技術。
260309 interview de boer klimaverhandlungen bonn
本周日(3月29日),將有約2千名代表在波昂舉行會議。他們會晤的目標是為今年12月哥本哈根的世界氣候大會做準備,人們期待著在那裡就京都議定書的後續協定作出決定。就此,德國之聲歐洲部記者Gero Rueter採訪了聯合國氣候秘書處主任伊沃.德波爾(Yvo de Boer)。
減排探索:用礦石吸收二氧化碳
全球每年排放300億噸溫室氣體二氧化碳,致使全球氣候變暖,因此,許多科學家致力於研究儲存二氧化碳、避免排放的方法,其中最保險因而也最吸引人的途徑之一是將二氧化碳變成礦物質永久儲存。現在,科學家們發現了一種礦石,可以吸收近10%的二氧化碳年排放量,將其化為無害的碳酸物。德國之聲記者採訪報導如下。
全球氣候問題日趨嚴重
全球氣候已經開始變化,而且是因人類活動所致,這個結論已得到普遍公認。今天大氣層中的溫室氣體含量高於以往任何時期,年排放量是1970年的近兩倍。氣候變暖,後果多種多樣、觸目驚心。
十大二氧化碳排放國:中國幾乎與美國並肩
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